Muster vollmacht strassenverkehrsamt

Die Tatsache, dass sich der Straßenverkehr negativ auf die Qualität der Umwelt auswirkt und ihre Tragfähigkeit verschlechtert, hat bei den Forschern eine Vielzahl von Bedenken hervorgerufen. Um realistischere Verkehrsdaten für die Einschätzung von Umweltauswirkungen zu liefern, wurden in verkehrsplanerischer und verkehrsmanagementpolitischer Modelle zur ökologischen Nachhaltigkeit modelle für die dynamische Verkehrszuweisung (DBA) übernommen. Diese Überprüfung fasst die jüngsten methodischen Fortschritte von DTA-Modellen in umweltverträglichen Straßenverkehrsanwendungen, einschließlich der Ampelsteuerung in Bezug auf Fahrzeugemissionen und Emissionspreise, zusammen und untersucht sie. Eine Klassifizierung der Emissionsschätzungsmodelle und deren Integration in DBA-Modelle werden entsprechend als Ergänzung zu den bestehenden Überprüfungen überprüft. Schließlich werden eine Vielzahl zukünftiger Forschungsperspektiven von DTA für umweltverträgliche Straßenverkehrsforschung diskutiert. Insbesondere weist diese Überprüfung auch darauf hin, dass die Forschung über DTA-Modelle in Verbindung mit Lärmvorhersagemodellen derzeit relativ mangelhaft ist. Dieser Bericht fasst die jüngsten methodischen Fortschritte von DBa-Modellen (Dynamic Traffic Assignment) in umweltverträglichen Straßenverkehrsanwendungen zusammen und untersucht sie. Diese Überprüfung stellt die systematischen Klassifikationen von Emissionsschätzungsmodellen und DTA-Modellen vor. Diese Überprüfung identifiziert einige Forschungslücken in aktuellen Studien und zeigt mehrere sehr inspirierende Forschungsrichtungen auf.

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